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REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des

compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes

pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre

appareil dans un atelier, chez un technicien ou un

concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations

de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau

ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point

saisonnière.

REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et systèmes antipollution peuvent être

effectués par tout atelier, technicien ou

concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations

de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

Afin d’assurer une performance optimale du moteur, il est conseillé

d’examiner l’orifice d’échappement du moteur après 50 heures de

fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute,

une pauvre performance ou un manque général d’accélération, cet

entretien peut s’avérer nécessaire. Si vous pensez que le moteur a

besoin de ce type d’inspection, apportez-le pour réparation auprès

d’un atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans

les réparations de moteurs d’outils mécaniques de plein air.

N’essayez PAS de le faire vous-même car un endommagement du

moteur pourrait résulter de la présence d’impuretés provenant du

nettoyage de l’orifice.

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS RÉFÉRENCE

Avant démarrage Remplissez le réservoir du mélange d'essence/huile approprié Page F8

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page F14

Toutes les 25 heures

Vérifiez le pare-étincelles et nettoyez-le

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

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Toutes les 50 heures

Examinez l’orifice d’échappement et l’écran pare-étincelles pour

détecter tout bouchage ou obstruction, afin d’assurer des niveaux de

performance maximum.

Page F14

INSTALLATION DU FIL

Cette section couvre l’installation de fil SplitLine

et l’installation

de fil simple standard. Utilisez toujours un fil de remplacement

d’origine du fabricant de 2,67mm (0,105 po). Un autre fil

pourrait surchauffer ou endommager le moteur.

Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:

• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

• Installer un moulinet intérieur prérembobiné

Rembobiner le moulinet intérieur existant

1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton

de butée vers à droite (Fig. 27). Inspectez le boulon à l'intérieur

du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace

librement. Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.

2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 27).

3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 27).

Fig. 27

Moulinet intérieur

Bobine extérieure

Ressort du

moulinet intérieur

Bouton de butée

Boulon

4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la

surface interne de la bobine extérieure à l'aide d'un tissu

propre (Fig. 28).

5. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur le

moulinet intérieur et la bobine extérieure (Fig. 29). Enlevez les

ébarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.

Fig. 28

Fig. 29

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT :

pour éviter tout accident,

n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations

quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours

lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie

pour prévenir la mise en route.

AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais de fil, de

chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils

peuvent se briser et se transformer en projectile

dangereux.

REMARQUE : le SplitLine

peut être utilisé seulement avec le

moulinet intérieur à trous allongés. Le fil simple peut être

utilisé avec les deux sortes de moulinet intérieur. Identifiez

votre type de moulinet en vous référant à la Figure 30.

Fig. 30

Trous allongés

Utiliser avec le SplitLine

ou le fil simple

Utiliser avec le fil simple

UNIQUEMENT

Dents de

positionnement

1 2 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... 55 56

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