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3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent

(Fig. 34). Rincez le filtre abondamment. Essorez l'excédent

d'eau. Laissez sécher complètement.

4. Appliquez suffisamment d'huile propre SAE 30 pour

enduire légèrement le filtre (Fig. 35).

5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile

(Fig. 36).

6. Remplacez le filtre à air dans le filtre à air/couvercle du

silencieux (Fig. 33).

REMARQUE : l'utilisation de l'appareil sans filtre à air et sans

ensemble filtre à air/couvercle du silencieux ANNULERA la

garantie.

Réinstallation du filtre à air/couvercle du silencieux

1. Placez le filtre à air/couvercle du silencieux sur l'endos du

carburateur et du silencieux. Alignez les trous à vis.

2. Insérez les quatre (4) vis dans les trous du filtre à

air/couvercle du silencieux (Fig. 32) et vissez sans trop

serrer.

ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1. Retirez le couvercle du filtre à air/silencieux. Voir Retrait du

couvercle du filtre à air/silencieux.

2. Situez le pot d’échappement sans le retirer. Trouvez le vis

sur la partie inférieure du pot d’échappement (Fig. 37).

Retirez le vis en vous servant soit d’un tournevis torx #20

ou d’un tournevis plat.

3. Soulevez gentiment la couverture du pare-étincelles du

côté gauche. Deux pattes servent de charnières sur le côté

droit de la couverture. Ouvrez le couvercle du pare-

étincelles comme une porte et faites sortir ses pattes des

fentes dans le pot d'échappement.

4. En vous servant d'un petit tournevis plat, faites sortir

gentiment l'écran du pare-étincelle de l'intérieur de la

couverture du pare-étincelles.

F12

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 37

Écran pare-

étincelles

Hottre pare-

étincelles

Vis

Silencieux

Moteur

Pattes

Fentes

Fig. 35

Fig. 36

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles à l’aide d’une brosse

métallique. Remplacez-le s’il est endommagé ou si vous

n’arrivez pas à le nettoyer complètement.

5. Réinstallez l'écran du pare-étincelles dans la couverture du

pare-étincelles de façon à ce qu'il soit bien encastré.

6. Réinstallez les deux pattes de la couverture dans les

fentes du pot d'échappement et fermez la couverture du

pare-étincelles

8. Revissez le vis que vous avez retirées à l’étape 2 et serrez-

le bien.

9. Replacez le couvercle du filtre à air/silencieux.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Le régime ralenti du moteur est réglable par le couvercle du

filtre à air/silencieux (Fig. 38).

REMARQUE : des réglages non soigneux peuvent

endommager sérieusement l'appareil. Les réglages de

carburateur doivent être faits par un concessionnaire

agréé.

Vérification du mélange de carburant

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux ou mal mélangé. Videz puis

remplissez le réservoir de carburant frais et bien mélangé avant

d'effectuer des réglages. Voir la section Informations sur l'huile

et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très important pour le fonctionnement de

l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit d'air et affecte le

mélange de carburant/air. On confond cela souvent avec un

mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du filtre à air avant

de régler la vis de réglage de ralenti. Voir Entretien du filtre à air.

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du mélange de carburant et du nettoyage du filtre à air, réglez

la vis de ralenti comme suit:

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer. Voir les Instructions

de démarrage et d'arrêt.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au

ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à

AVERTISSEMENT: Si hottre pare-étincelles et

écran pare-étincelles n’est pas solidement

assujetti, il risque de tomber et d’endommager

l’outil et de causer des blessures graves.

Vis de réglage de ralenti

Fig. 38

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