MTD OHV Series Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 136)

Româneşte Instrucþiuni de folosire a motorului

132

 Se va pãstra într-un loc curat, uscat

şi bine aerisit, nu în apropiere

de aparate care lucreazã cu flacãrã

sau cu o lãmpiþã de avertizare,

ca de ex. instalaþia de încãlzire, pre-

paratoare de apã caldã sau uscã-

toare de rufe.

Trebuie evitate zonele în care se aflã

un motor producãtor de scântei sau

în care se folosesc scule electrice.

 În mãsura în care este posibil,

nu trebuie alese nici camere

de depozitare cu umiditate mare,

deoarece acestea favorizeazã

ruginirea şi coroziunea.

 Utilajul trebuie sã fie depozitat

pe o suprafaþã planã. Într-o poziþie

aplecatã se poate scurge carburant

sau ulei.

Cum se procedeazã dupã

o depozitare îndelungatã

 Se controleazã motorul aşa cum

este descris în capitolul „Verificarea

înainte de utilizare”.

 Dacã în timpul depozitãrii carburantul

a fost golit, se umple rezervorul

cu carburant proaspãt.

Dacã existã o canistrã de benzinã

pentru alimentare, trebuie avut grijã

ca aceasta sã conþinã benzinã

proaspãtã.

 Dacã în timpul depozitãrii cilindrul

a fost uns cu ulei, la pornire motorul

va produce puþin fum.

Acest lucru este normal.

Garanþia

În fiecare þarã sunt valabile condiþiile

de garanþie editate de societatea

noastrã sau de cãtre importator.

Noi înlãturãm gratuit defecþiuni

ale aparatului dvs. în cadrul perioadei

de garanþie în mãsura în care cauza

defecþiunii este o greşealã a materia-

lului sau o greşealã de fabricaþie.

În caz de garanþie vã rugãm sã vã

adresaþi vânzãtorului sau celei mai

apropiate sucursale.

Cãutarea defecþiunilor

Defecþiunea Cauza posibilã Ajutor de remediere

Motorul nu porneşte. Maneta de siguranþã nu este activatã. Acþionaþi etrierul de siguranþã (dacã existã).

În rezervor nu mai este carburant. Se umple rezervorul cu carburant curat,

proaspãt şi fãrã plumb.

Carburant stãtut. Carburantul stãtut se va goli în aer liber într-un

recipient corespunzãtor.

Se umple rezervorul cu carburant curat,

proaspãt şi fãrã plumb.

Motorul în stare rece, şocul/primerul

(dacã existã) nu este activat.

Activaþi şocul/primerul.

Maneta de acceleraþie nu a fost poziþionatã

pe „START” respectiv pe turaþia maximã.

Se poziþioneazã maneta de acceleraþie

pe „START” – turaþia maximã.

Fişa bujiilor nu a fost introdusã. Se introduce fişa bujiilor pe bujii.

Bujiile sunt murdare sau defecte. Se curãþã bujiile.

Se regleazã distanþa între electrozi sau

se schimbã bujiile.

Conducta de benzinã este astupatã. Se va da furtunul de carburant la curãþat *).

Motorul funcþioneazã

neregulat (tuşeşte).

Şocul (dacã existã) activat. Aduceþi maneta de şoc înapoi.

Fişa bujiilor este prea liberã pe bujii. Se fixeazã bine fişa bujiilor pe bujii.

Carburant stãtut.

Apã sau murdãrie în instalaþia de carburant.

Carburantul stãtut se va goli în aer liber într-un

recipient corespunzãtor.

Se umple rezervorul cu carburant curat,

proaspãt şi fãrã plumb.

Filtrul de aer este murdar. Se curãþã filtrul de aer.

Bujiile sunt prãşite, defecte sau distanþa

între lectrozi este prea mare.

Se regleazã distanþa între electrozi sau

se schimbã bujiile.

1 2 ... 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 ... 231 232

Commentaires sur ces manuels

Pas de commentaire

MTD OHV Series Manuel d'utilisateur Page 136

Commentaires sur ces manuels