MTD OHV Series Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 147)

Uputa za uporabu Motor Hrvatski

143

Ako se koristi ulje s pojedinačnom

viskoznošću, istu treba birati iz tabele

za prosječnu temperaturu u području

primjene.

Pozor!

Primjenom nedovoljno vrijednog

ulja ili ulja za dvotaktne motore

vijek trajanja Vašeg motora može

biti smanjen, odnosno može doći

do oštećenja.

Provjeravanje ulja

Pozor!

Pri provjeri obratite pozornost na

to da stroj bude smješten na ravnoj

površini i da je motor isključen.

Slika 2

 Poklopac za dolijevanje ulja (1)

odvijte i obrišite mjerač.

 Ravnalo za mjerenje razine ulja gur-

nuti u priključnu cijev za punjenje.

Uvijčati za jednu četvrtinu okretaja.

 Odvijte ravnalo za mjerenje razine

ulja.

 Izvući ravnalo za mjerenje razine

ulja te provjeriti razinu ulja.

Ukoliko je razina ulja preniska,

polagano dolijte ulje do oznake

”max.” na mjeraču.

 Dobro zavrnite mjerač ulja prije

no što pokrenete motor.

Pozor!

Ne ulijevajte previše ulja.

Suvišak ulja može prouzročiti ošte-

ćenja motora, dimljenje, teškoće

pri pokretanju motora, onečišćenje

svjećice ili zauljenost zračnog filtra.

Motorna goriva koja

se preporučaju

Opasnost!

– Benzin je pod odredjenim uvjetima

izuzetno zapaljiv i eksplozivan.

– Benzin dolijevajte isključivo u dobro

prozračenom okruženju i pri

isključenom motoru.

U okruženju gdje se toči motorno

gorivo i gdje se pohranjuje ne pušite

i uklonite svaki mogući zapaljivi

izvor.

– Nemojte prepuniti spremnik

za benzin (u nastavku za punjenje

ne smije biti pogonskog goriva).

Nakon punjenja obratite pozornost

na to da poklopac spremnika bude

zatvoren i osiguran.

– Pazite da pri punjenju ne prolijevate

motorno gorivo.

Proliveno motorno gorivo ili benzin-

ska isparenja se mogu zapaliti.

Ako ste prolili pogonsko gorivo,

pazite da to područje prije ponovnog

pokretanja motora bude osušeno.

– Izbjegavajte dulji ili ponavljajući

kontakt kože sa benzinom, kao

i udisanje benzinskih para.

Opasnost od oštećenja

motora!

– Ne miješajte pogonsko gorivo

sa uljem.

– Upotrebljavati samo čisto, svježe

i bezolovno gorivo.

– Rabiti samo gorivo s oktanskim

brojem 87 ili više.

– Ne rabiti pogonsko gorivo specifi-

kacije E 85/E15!

– Gorivo držati na zalihi samo u količi-

nama koje se može potrošiti u roku

od 30 dana.

–Pazite da nečistoća, prašina ili voda

ne dospiju u spremnik.

Provjeravanje količine benzina

Pozor!

Prije točenja goriva ostavite motor

najmanje 2 minute da se ohladi.

 Prije skidanja poklopca spremnika

itočenja goriva, očistite područje

oko nastavka za ulijevanje.

 Spremnik punite do otprilike

2 centimetra ispod ruba nastavka

za punjenje kako bi gorivo imalo

dovoljno mjesta za širenje.

Pokretanje motora

Opasnost!

Uvijek držite ruke i noge na sigurnoj

udaljenosti od pokretnih dijelova.

Ne rabite pomoć za pokretanje

koja je pod tlakom.

Pare su zapaljive.

Opasnost!

Poštivajte sve naputke u uputi za

uporabu stroja na koji je montiran

ovaj motor.

Napuci:

Neki modeli

– nemaju pridušivač zraka odn.

nemaju ručnu pumpu:

Motor se automatski namješta

na postupak pokretanja.

– nemaju polugu za plin:

Broj okretaja se automatski nam-

ješta. Motor uvijek radi s optimalnim

brojem okretaja.

Slika 3

Motor pripremiti za pokretanje

Sa hladnim motorom:

 Polugu za plin (1; ako postoji)

postavite u poziciju .

ili

 Aktivirati čok, tj. izvucite polugu

čoka (10, slika1; ako postoji)

ili

 Pritisnuti ručnu pumpu (7, slika 1;

ako postoji):

– na temperaturama iznad 10 °C:

pritisnuti 1–3x

– na temperaturama ispod 10 °C:

pritisnuti 3–5x

Napuci:

– Tijekom pritiskanja odušni otvor

na gumbu ručne pumpe zatvoriti

prstom.

–Ako se motor ne pokreće, ručnu

pumpu još jedanput aktivirati.

Sa toplim motorom:

 Polugu za plin (1; ako postoji)

postaviti na MAX/ .

Uputa

Takodjer i sa toplim motorom može

eventualno biti potrebno,

– aktivirati

čok

(ako postoji)

ili

–ručnu pumpu (ako postoji)

1x aktivirati.

Pokretanje uredjajem za ručno

pokretanje

 Otvoriti pipac za benzin (11, slika 1;

ako postoji).

 Šalter za uključivanje i isključivanje

na motoru (9, Slika 1; ako postoji)

postavite na poziciju ”On/I”.

1 2 ... 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 ... 231 232

Commentaires sur ces manuels

Pas de commentaire

MTD OHV Series Manuel d'utilisateur Page 147

Commentaires sur ces manuels