MTD OHV Series Manuel d'utilisateur télécharger pdf (Page 156)

Srpski Uputstvo za rad motora

152

Kontrola ulja

 Pre svakog pokretanja motora

kontrolisati nivo ulja.

 Voditi računa o tome da se uvek

pridržava korektnog nivoa ulja.

Vidi ”Kontrola nivoa ulja”.

Zamena ulja

Opasnost!

Staro motorno ulje može dovesti

do raka kože ako češće i na duže

vreme dolazi u kontakt s kožom.

Mada ta verovatnoća ne postoji

sve dok se svakodnevno ne radi sa

starim uljem, ipak je uputno nakon

rada sa starim uljem što pre temeljno

oprati ruke sapunom i vodom.

Pažnja!

Ulje ispustiti dok je motor još topao,

ali ne više vruć (pritom će ulje brzo

i potpuno isteći).

Slika 4



Skinuti poklopac za punjenje ulja (1).



Ulje ispustiti u pogodnu posudu:

– Otvaranje zavrtnja za ispuštanje

ulja (2) odnosno (3) –

zavisno od izvedbe

ili

– nakretanjem aparata na bok

(strana na kojoj je vazdušni

filtar na gore).

Opasnost!

Pre nakretanja aparata radi ispuš-

tanja ulja ostaviti motor da radi

sve dok se rezervoar za benzin

ne isprazni.

 Zavrtanj za ispuštanje ulja (ako

je uklonjen) ponovo zavrnuti

i čvrsto pritegnuti.

 Rezervoar za ulje napuniti preporu-

čenim uljem i proveriti nivo ulja.

 Poklopac za punjenje ulja ponovo

pričvrstiti.

Uputstvo

Staro ulje uvek uklanjati prema važe-

ćim odredbama o zaštiti okoline.

Preporučuje se da se staro ulje

u nepropustljivoj posudi odnese na

sabirno mesto za prikupljanje starog

ulja. Ne odlagati ga u obično smeće

niti prosipati na tlo i dozvoliti da ga

zemlja upije.

Održavanje vazdušnog filtra

Zaprljan vazdušni filtar ograničava

dotok vazduha u karburator.

Da bi se sprečilo pogrešno funkcioni-

sanje karburatora, vazdušni filter treba

redovno čistiti/menjati.

U ekstremno prašnjavoj okolini može

biti potrebno češće održavanje.

Papirni filter se ne može čistiti i morate

ga menjati u skladu sa intervalima

održavanja.

Opasnost!

Za čišćenje vazdušnog filtra nikada

ne upotrebljavati benzin ili rastva-

rače s niskom tačkom plamena.

Postoji opasnost od požara ili eks-

plozije.

Pažnja!

Nikada ne dozvoliti da motor radi

bez vazdušnog filtra.

Posledica može biti oštećenje moto-

ra ili povećano habanje motora.

Slika 5

Tip A:

 Poklopac vazdušnog filtera (1)

okrenuti suprotno od kretanja

kazaljke na satu (na levo) i izvući

ga unazad.

 Ukloniti elemenat papirnog

filtera (3).

 Očistiti poklopac vazdušnog filtera

(1) i montažnu prirubnicu (4).

 U poklopac vazdušnog filtera

montirati elemenat papirnog filtera.



Pritezne spone (2) poklopca vazduš-

nog filtera gurnuti u otvor za držanje

(5) montažne prirubnice i do kraja

okrenuti u smeru kretanja kazaljke

na satu (na desno).

 Paziti da poklopac vazdušnog filtera

dobro leži!

Tip B:

 Pritisnuti pritezne spone (2) poklop-

ca vazdušnog filtera (1) i skinuti

poklopac.

 Ukloniti elemenat papirnog

filtera (3).

 Papirni elemenat više puta lako lup-

nuti na nekoj tvrdoj površini da bi

se uklonila nečistoća ili nečistoću

izduvati iznutra kroz filtar komprimo-

vanim vazduhom.

Nikada ne pokušavati da se neči-

stoća isčetka; na taj način bi se

samo još čvršće uribala u vlakna.

Papirni elemenat zameniti ako

je prekomerno prljav.

 Ponovo umetnuti elemenat

papirnog filtera.

 Montiranje poklopca:

– Donje pritezne spone poklopca

vazdušnog filtera gurnuti u donji

otvor za držanje kućišta vazduš-

nog filtera (4).

– Poklopac vazdušnog filtera

gurati na gore dok gornje

pritezne spone (2) ne ulegnu

u gornje otvore za držanje (5).

 Paziti da poklopac vazdušnog filtera

dobro leži!

Održavanje svećice

za paljenje

Opasnost!

Motor ostaviti da se ohladi.

Testiranje paljenja ne sprovoditi

sa izvađenom svećicom za paljenje.

Motor ne pokretati sa izvađenom

svećicom za paljenje.

Da bi motor ispravno radio, rastojanje

između elektroda svećice za paljenje

mora biti propisno podešeno i bez

nečistoće.

Slika 6

 Izvući utikač svećice za paljenje (1)

isvećicu (2) odvrnuti ključem

za svećice za paljenje.

 Izvršiti vizuelnu kontrolu svećice

za paljenje.

Svećicu zameniti ako je istrošenost

očigledna ili ako je oštećen izolator.

 Svećicu očistiti žičanom četkom

ako će se ponovo koristiti.

 Rastojanje između elektroda

izmeriti lisnatim merilom.

Rastojanje po potrebi malo doterati

savijanjem bočne elktrode.

Rastojanje između elektroda treba

da iznosi 0,70–0,80 mm (slika 7).

 Proveriti da li je zaptivni prsten

svećice za paljenje u dobrom

stanju, svećicu za paljenje zatim

ručno zavrnuti da bi se izbeglo

oštećenje navoja.

 Kada je svećica ručno dobro

učvršćena, pritegnuti je ključem

za svećice za paljenje.

1 2 ... 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 ... 231 232

Commentaires sur ces manuels

Pas de commentaire

MTD OHV Series Manuel d'utilisateur Page 156

Commentaires sur ces manuels